有人说，疫情结束，我要和女友奔现；有人说，疫情结束，我要去看看祖国的大好山河；而这位发烧友说；疫情结束，我要直奔你们音响改装店！这不，在街上人还没有摘下口罩，疫情才刚刚结束紧张状态，就跑来了。

[福特探险者汽车音响改装配置列表]
前声场：意大利史泰格ML650C三分频
后声场：意大利史泰格LEO650C两分频
功放一：意大利史泰格ST401四路功放
功放二：意大利史泰格QM500.1单路功放
低音：美国来福P3
DSP:意大利史泰格DSP68
隔音：大麦隔音

原车门板只是简单的防水纸，没有隔音材料

没有好隔音就没有好音箱!喇叭单元在不同车型上，因为门板结构、容积和共振频率不同会影响音响效果发挥。所以在升级音响的时候，都会做门板汽车隔音来为中低音单元的发挥塑造一个共振尽量小的腔体来供喇叭发挥，让喇叭发挥出更好的水平。
四门门板第一隔音：

门板第二层隔音

前声场意大利史泰格新品ML653C三分频，中低音音盆采用独家定制斜纹高刚性玻纤，为了让音盆对各类音乐有刚柔并济的表现，纯手工涂布多层阻尼胶来增强音盆的柔顺性，声音表现得平滑纤细；中音超薄内置万磁王强磁设计，高灵敏度更适合多种空间使用。前声场中低音原装位安装在门板上

中低音喇叭特写

高音中音A柱倒模安装，A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。

喇叭接线安装细节

后们安装史泰格LEO650C两分频套装

后门高音原装位安装

后门中低音特写

后门高音喇叭原装位安装

两台功放以及音频处理器全部隐藏座椅下安装，史泰格ST401推动前后门音响，史泰格QM500.1推动超低音单元，功放是音响系统的心脏，为音响提供足够的功率，从而使音响音质完全发挥出来

史泰格八路音频处理器，体积小，便于安装。使用DSP专用调音软件，根据车内复杂的环境声音频率处理和声场定位做出最佳效果聆听位置，从喇叭到耳朵距离的时间，相位，频率等，以三分频电子分频为最佳效果调教前提条件，喇叭不再经过分频器分割频率，在调音软件上进行频率分割，喇叭声音信号无损耗，每只喇叭的潜力通过调试可以做到器材的零界点！

低音在汽车音响系统里有着不可缺少的地位，没有低音的音响系统就像炒菜少放了一勺盐一样淡然无味！听有鼓点节奏的或者男低音女中音音乐如果没有超低音，纯粹靠门板的中低频喇叭是无法完美展现低频的力度和厚度，声音会显得单薄，或者一些低频细节完全听不到~这对于声音效果价值就是损失！而专业无源低音来福P3的优点便是：低频弹性好，柔和且不硬.

专业的调音师调试过后，高频通透，中频饱满，低频浑厚有力，够弹性。坐在主驾驶，仿佛置身于演唱会现场，车主自然满意而归。