济南本田飞度汽车音响改装 英国CV主动三分频车载喇叭DSP专业调音


提起音响改装,我们就不得不来说一下三分频了,很多人说得三分频者得天下,可是,你是否也听过这一句呢?“三分易得,技术难寻”有了好器材,改装技术与调音都是首要!所以在经过了几家对比之后,孚卡悦听迎来了一位漂亮的女车主,她说最想要的就是自己的爱车可以让超哥来次大师级的调试了!

本田飞度汽车音响改装全主动三分频配置
前声场:英国CV三分频汽车喇叭
低音:美国来福P1超低音
功放1:意大利史泰格FANO-150单声道功放
功放2:意大利史泰格FANO-150单声道功放
功放3:意大利史泰格FANO-150单声道功放
功放4:意大利史泰格FANO-150单声道功放
功放5:意大利史泰格FANO-150单声道功放
功放6:意大利史泰格FANO-150单声道功放
功放7:美国来福T1000-1BDCP单声道功放
DSP:意大利史泰格SDSP68
电容:捷宝1.5法拉电容
隔音:赛伦科特环保汽车隔音
改音响,A柱常被店家拿来开“刀”。这是为什么呢?因为A柱处于驾驶者前方,其高度,宽度,指向能调整灵活,特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐,且能营造出宽而深的临场听感。所以,高音或者中音获得较佳声场定位,倒模装A柱是理想做法。目前位置赛场定位8字是最理想的位置,我们今天就来剖析一下,“A柱倒模,是什么来的!”孚卡悦听倒模首先要用打磨机打磨。A柱倒模为纯手工的技术活,耗时,耗力,而且熟练、专业。然后把事先割好的喇叭圈,在车上进行定位,定好位后,拿下来用记号笔画出倒模的形状,再用木棍固定,再打一层502胶水(木灰作为辅料)固定好后,用原子灰倒出形状。最后我们再进行把A柱打磨直到它变得到手感光滑、平整,所以改装三分频一定要选择到专业的改装店进行才可以。


左前门英国CV高音与中音喇叭的倒模安装。


右前门英国CV高音与中音喇叭的倒模安装。


左前门英国CV中低音喇叭的原车位安装,安装后的喇叭漂亮又整洁,是不是有了一种安装上特别容易得错觉?千万不要这样觉得,孚卡悦听在安装喇叭时,有很多注意事项:喇叭接线,要用专用喇叭夹子焊接,做好接线位的绝缘保护,安装ME650C喇叭时要对角均匀锁,保证喇叭均匀受力,不会变形。添加防水圈既可以起到防水作用,还可以让声音拥用更好的弹性,专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。


左前门门板隔音与喇叭安装完成效果图。


右前门英国CV中低音喇叭的原车位安装。


右前门门板隔音与喇叭安装完成效果图。


意大利史泰格FANO-150单声道功放的安装,功放及DSP等器材均安装在后备箱,我们为车主进行了合理安排及造型设计。


前声场喇叭功放共六块,史泰格单路功放单独推动每一支喇叭,使音质效果更加清晰,声音更加明朗,完成主动分频,主动分频是功放直接推动喇叭发音,不需分频器,功率足,发挥稳定,无失真,调音用专业主机或DSP;被动分频,由功放推动经分频器再到喇叭,信号传输是被动式的,间接且器件多会容易造成信号损失,有失真情况出现。因此,保证功率,层次,音质等极佳,主动分频更胜一筹。


功放与DSP的安装。


美国来福T1000-1BDCP系统低音功放的安装,让低音效果更加澎湃。


捷宝1.5法拉电容的安装,汽车音响升级功放之后,为什么要加电容?加了之后有什么好处?增加了电容主要是为了瞬间补充电力,弥补电池供电不足的缺陷,让功放长期在满电的状态下工作,才能保证音响系统的最佳音质。


来福P1超低音的安装。

后备箱整体安装结束。


后备箱整体造型氛围,用作合理的安排,达到最优质的效果。


前声场倒模安装效果。


后记:改装后的效果我们说的简单点,好听!好听!好听!三分频的效果真的不是盖的,更何况又经过了专业的改装及调音,声音靓丽又干净,低音效果恰当好处,让耳朵体会到了不一样的享受,车主非常满意。