好的驾驶生活需要美妙的车载音乐，所以尼桑轩逸大哥找到了我们，想在驾车上路的时候，也能收听动听的音乐，喜欢人声的他在试听之后果断选择了性价比之王“丹麦丹拿Esotan232”那么，日产尼桑轩逸音响改装现在开始！

【日产尼桑轩逸汽车音响改装配置列表】
前声场：丹麦丹拿Esotan232两分频汽车喇叭
后声场：日本阿尔派同轴喇叭
低音：马来西亚爱威备胎低音
功放：意大利史泰格K401车载功放
音箱：大麦静音
引擎盖+后备箱备胎位隔音：赛伦科特
施工店家：济南孚卡悦听

日产车的隔音一直是被大家吐槽的一点，为什么呢？因为原车隔音只有一层塑料薄膜，撕开薄膜之后，我们就能清楚的看见原车空洞的门板，想要好的音质效果，门板隔音是一定要做的，门板第一层隔音就是在门板内腔粘贴大麦减震板，增强版金厚度，阻隔门外噪音，门板第二层在门板上吗，满铺大麦减震板，密封住门板上多余缝隙，里外隔音让门板形成了一个箱体，有了箱体，喇叭自然可以发挥的更好。

引擎噪声也是让车友比较烦恼的一部分，所以为了更好的音质效果与驾驶体验，我们给因引擎盖进行了双层隔音，一层赛伦科特减震板的粘贴，一层引擎盖隔热膜。既能加强金属强度，也能够延缓金属疲劳。

丹拿Esotan232高音喇叭的原车位安装，黑色蚕丝球顶高音，在孚卡悦听的专业改装技术下，声音更加明亮。

丹拿Esotan232中低音喇叭的原车位安装，菁英系列则是丹拿把Hi-End喇叭技术放在车载音响上的一个延续，不过如果没有专业的安装，也是绝对达不到预想的效果的，喇叭接线，要用专用喇叭夹子焊接，做好接线位的绝缘保护，安装喇叭时要对角均匀锁，保证喇叭均匀受力，不会变形。添加防水圈既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。

前门隔音与喇叭安装完成效果图。

后声场日本阿尔派同轴喇叭的原车位安装。

后门隔音与喇叭安装完成效果图。

意大利史泰格K401功放的安装，功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。

准备进行备胎低音的安装前，我们要先对备胎位进行隔音处理，原备胎位是没有任何隔音效果的。

备胎位赛伦科特减震板满铺。

备胎低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

安装完成开始进行车身清洁~

恢复后的门板真是看不出任何改装痕迹。

后记：丹麦丹拿本就清晰靓丽，极致还原，在孚卡悦听的安装下，更是将它本身的素养发挥的淋漓尽致，高音明亮而不刺耳，中音浑厚，下潜有力，低音到位，整套系统都给人给感觉就是非常得到的优秀，非常的真实，人声方面表现出色，来段DJ也不逊色，车主非常满意，下一次再升级一台DSP进行调试的话，效果会更好。