宝马的驾驶性是被大家公认的好，可是宝马的原车音响却很“烂”。没办法满足驾驶舒适与美妙音乐的并存，所以在经过多方对比之后，宝马3系车主决定到济南孚卡悦听来进行音响改装升级。此款3系原车没有高音单元，8寸中低音位置却只配6寸喇叭！史泰格宝马专用三分频，无损对插，专车专用，一只美国来福10寸超低音单元，一台史泰格St402功放推动，搭配孚卡悦听醇熟工艺，轻松拥有美妙音质。

宝马3系汽车音响改装配置：
前声场：意大利史泰格宝马专车专用BM45C+BM8三分频
功放：意大利史泰格ST402四声道功放
低音：美国来福超低音
音箱：赛伦科特减震降噪
施工店家：济南孚卡悦听去车音响

改装技师正在进行门板第一层隔音处理。

门板第一层隔音完成效果，有效的隔音施工可以增强钣金厚度，密封异味，赛伦科特伯爵2mm他是由一种高分子丁基橡胶阻尼材料与高纯度铝膜复合而成，能非常有效的把振动转化为热能。

门板第二层赛伦科特满铺施工完成效果。

门板第三层赛伦科特15mm吸音棉的隔音完成效果，柔性聚氨酯泡沫材料，特殊的配方，为了吸收多余的高频率。独特的压力敏感的特性使它可以很好的运用在汽车内饰板和钣金之间。波浪型的外表比普通材料效果更好。

左门史泰格宝马专用BM45C高音喇叭的三角处安装。

右门史泰格宝马专用BM45C高音喇叭的三角处安装。

左前门史泰格宝马专用中音喇叭的安装。

右前门史泰格宝马专用中音喇叭的安装

宝马原车喇叭，很多人都知道宝马原车喇叭减配严重，非常不好听。原车8寸的低音位置只安装了6寸的轻薄喇叭，这样的安装是不会有任何音质可言的。

宝马将低音扬声器设计在前排座椅的踏板位置，为了保证原车的高度契合，避免损伤车体，意大利STEG史泰格BM8专车专用音响，能够同频输出的查接口是标配，让低音的下潜力却远胜于原车。

史泰格宝马专用低音的安装效果。

意大利史泰格ST402功放的安装细节效果图。

史泰格ST402的安装，功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。

走线效果图。

来福超低音的安装。

后记：史泰格专车专用无损改装，让宝马3系重温舒适驾驶，畅享愉悦旅途，车主满载音乐而归。